其中高速列車一項，在掌握時速200―250公里動車組核心技術的基礎上，成功搭建了時速350公里的動車組技術平臺，研制成功時速380公里新一代高速列車。2011年至2015年期間，不單中國高鐵將迎來爆發性增長，全球高鐵市場也將迎來發展的“黃金時期”。在2010年12月閉幕的第七屆世界高鐵大會上，美國、西班牙、巴西、韓國、土耳其等國家紛紛拿出興建高速鐵路的計劃，預計到2020年全球將有2萬至3萬公里的高鐵線路建成運營。目前中國已系統掌握了時速250公里和時速350公里及以上高鐵成套技術，構建了具有自主知識產權和世界先進水平的高速鐵路技術體系，已成為世界高鐵的領跑者之一，具備了加速“走出去”的條件。

目前我國高速鐵路發展迅猛，并處于國際領先水平，市場對鐵路技能人才的需求旺盛，鐵道動車車輛專業就業前景十分廣闊。


從技術水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。“十一五”期間，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設和運營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設、系統集成、運營管理等領域全面掌握核心技術，形成了具有自主知識產權的成套高鐵技術體系。

 

主要課程
旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學、形體訓練、旅游英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。
就業方向
全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務工作。
學校總投資3億元人民幣，占地500余畝、建筑面積達25萬平方米，硬件設施完善，布局合理、功能齊全，能同時容納20000名學生在校就讀。

學校專業實力雄厚，開設有航空服務專業、旅游管理專業、學前教育專業、電子商務專業、互聯網專業、UI設計專業、影視多媒體專業、游戲動漫設計專業、建筑裝飾設計專業、軟件開發專業、財務會計專業、汽車運用與維修專業、護理專業、烹飪專業、服裝設計與工藝專業等20多個王牌專業，并斥資8000余萬元配置了大量的實習實作設備。
學校堅持“就業為導向”的辦學思路，重視高端就業，與新加坡、日本、菲律賓、韓國等國大型企業建立校企合作。近幾年合格畢業生就業率保持98%以上，學生就業滿意率達95%以上。

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